意大利Transfluid電動變速箱EPS

EPS的創新理念在于自動RANGERMATIC的“ Powershift”變速箱與永磁電動機相連，從而優化了車輛的行駛并提高了發動機的性能。
得益于RANGERMATIC的減速比，您可以根據運行條件使用佳比率，并完整地利用電動機的特性。
RANGERMATIC上還提供兩速倒檔，可保護組件免受瞬態電流峰值的影響。
安裝在EPS系統輸出上的DROP BOX DP280的增加提供了更多的齒輪比，并優化了電動機的性能。它還允許創建具有四輪驅動的電動汽車，從而使EPS系統的使用和驅動方式與帶有內燃機的電動汽車*相同。
電池的存在對于電機的供電是*的，它允許在減速和制動期間恢復動能（動能回收系統），以存儲原本會丟失的能量，從而增加了車輛的自主性。

等級G

可以單獨購買Tier G引擎，也可以購買整套附件（包括顯示屏，電池，逆變器，電箱，踏板，CANbus電纜等的管理單元）購買甚至更好，從而使其成為即插即用的解決方案。重新設計現有車輛，構想新車輛。請隨時與我們聯系以獲取更多詳細信息以及對您的新推進系統的建議。
除純電動推進器外，G級還集成了用于混合動力解決方案的Transfluid電動機系列，通過在HM系列混合動力模塊上安裝兩個發動機，可以達到200kW的電力。

永磁技術。100千瓦（134hp）@ 3000rpm

實現的主要目標：

–高效=節能
–更長的電池使用時間=更長的續航里程
–更低的成本
–無振動+極低的噪音+*=使用環境友好且令人愉悅
–緊湊的尺寸和高功率/重量比
–非常靈活的扭矩曲線：不同的車輛可能需要不同的扭矩曲線

技術特點：

連續功率100kW（134hp）和峰值130kW（174hp）
永磁技術：效率97％
電源：384 Vdc電池或400 Vac網絡
SAE 4-10輸出（SAE J617-620），帶SAE B取力器
液體冷卻（乙二醇或水）–溫度和壓力指示器

應用范圍：

工業道路，越野車，GSE等

貝瑪琳

意大利Transfluid電動變速箱EPS